Новые автобусные остановки

Недавно в Красноярске начали появляться новые остановки к которым уже появились нарекания, связанные не только с внешним видом, но и с качеством изготовления. Разберёмся в деталях и посмотрим как нужно было сделать.
Разберём остановку на Ладо Кецховели, по мне так внешний вид никакой, но на вкус и цвет, как говорится...


Collapse )



Бордюрный вопрос

Активные дискуссии по ремонту улиц Красноярска ставят актуальный вопрос как делать стыки тротуаров с газоном в случае сложного ландшафта с большими перепадами.
Первоочередной вопрос остаётся за отводом дождевой воды, поэтому хотя бы одна сторона тротуара не должна мешать свободному стоку воды.


Collapse )


Канадских лавочек пост.

Лавочка - очень полезный и нужный объект в городской среде, с одной стороны очень простой, но с другой разных форм и видов большое множество, поэтому спешу продолжить серию постов про Канаду и поделиться лавочками на которых удалось посидеть и увидеть.
Начнём с новых городских лавочек: приятный дизайн, вписывающийся в облик улицы, дерево и сталь с поручнем посередине.


Collapse )


Дьявол кроется в деталях

После поездки в Лондон/Торонто осталось большое количество фотографий, которые нельзя объединить в какие-то группы по смыслу, фотографии разных элементов, деталей, конструкций. Эти мелочи тоже являются частью впечатления от поездки, и как раз внимания к ним не хватает у нас в Красноярске.
Например, угол тротуара в Лондоне на первый взгляд выглядит не очень, но если присмотреться, то обращаешь внимание на почти идеальное скругление, идеально подобрана брусчатка без зазоров, каждый элемент на своём месте.


Collapse )


Организация дорожных работ

Дорожные работы - опасное и неудобное для всех мероприятие, от правльности организации которого, без преувеличения, здоровье и жизнь людей, а также их настроение и удовлетворение происходящим. Никому не хочется ходить по грязи, упираться в неожиданные преграды, падать в ямы и спотыкаться о строительные материалы. Именно поэтому на таких работах обязательно должны быть ограждения, знаки и информационные щиты. Об этом и поговорим на примере Торонто и окрестностей.

Collapse )


Большое Благоустройство в действии

В конце мая Администрация Красноярска предложила обсудить 27 проектов благоустройства улиц города. В СМИ назывались сроки сначала до 12 июня, а теперь - 14 июля, но на некоторых улицах работы уже начались, в частности на ул. Крайней, о которой и пойдёт дальше речь. По стечению обстоятельств ещё в начале мая у меня была публикация как раз про эту улицу и ровно тогда же мной было отправлено обращение о необходимости обустройства там тротуара, но это не помогло изменить сам проект, который уже реализован (частично?) несмотря на продолжающиеся общественные слушания.
В сам проект благоустройства входят следующие работы: укладка асфальта, установка бордюров, обрезка деревьев, устройство газона и др.


Collapse )

Всё лучшее - автомобилям!

Бордюрный ремонт лета 17-го очень странный. С одной стороны убирают парковочные карманы, что должно снизить уровень использования автомобиля в городе, а с другой стороны порой лучшие места отдаются именно под движение и парковку личного транспорта.
Вот, например, участок по Красноярскому рабочему рядом с домом №80. Раньше тут была нелегальная парковка автомобилей возле фасадов зданий и легальная парковка на краю проезжей части. Был бы логично, что людям удобнее и безопаснее ходить именно ближе к фасаду, чтобы проезжая часть была как можно дальше, но нет, судя по расположению бордюров теперь официально можно подъезжать прям к крыльцу магазина, что противоречит принципам комфортной городской среды


Collapse )

Бордюры из красного гранита нужно сохранить!

В рамках ремонта дорог на некоторых центральных улицах Красноярска бордюры из долговечного и эстетичного красного гранита были заменены на обычный бетон. Дело ещё и в том, что этот гранит, добытый на границе с заповедником, действительно является частью города, его визиткой и историей, и мы рискуем окончательно "потерять лицо", как бы пафосно это ни звучало.

Красный гранит присутствует на многих ключевых объектах города, например, на Октябрьском мосту.


Collapse )

Записки дилетанта о чёрном небе

Никакие новомодные диеты не помогают, потому что как только они заканчиваются мы возвращаемся к прежнему образу жизни, полностью перечёркивая все усилия. Единственный способ изменить себя - изменить свой образ жизни. С экологией, на мой взгляд, аналогичная ситуация, эта тема должна стать нашим новым образом жизни, а не просто набором лозунгов.
Например, газификация ТЭЦ, это хорошее дело, но оно не меняет нашего образа жизни, не меняет отношения к потреблению природных ресурсов, не позволяет каждому жителю стать участником процесса, это больше похоже на мифический святой Грааль, который должен решить все проблемы. И пока мы ждём этого чуда, наш город стабильно накрывает плотным слоем смога уже сегодня.

Collapse )

Красноярск 2012-2016. Автомобилизация.

Для оценки результата всегда полезно оглядываться назад, особенно когда есть такие удобные инструменты, как Google Street View с возможностью просмотра панорам "прошлого". На сегодняшний день доступны 2012 и 2016 годы, за это время город стал более автомобильным и менее человечным, но каков масштаб? Посмотрим на примере нескольких улиц.
Начнём с городской администрации, обидно, что гранитное покрытие опорной стены заменили на розовую штукатурку, смотрится неоднозначно и явно выбивается из общего оформления, добавились "зебры" на опорах пешеходного моста и бетонный разделитель встречного движения, в остальном этот участок остался без особых изменений.


Collapse )