Из Красноярска в Абакан за 75 минут

Красавиа возобновляет перелёты из Красноярска в Абакан и в честь этого события меня пригласили потестировать рейс и поделиться впечатлениями. Если совсем коротко, то очень круто, что такая возможность появилась, правда есть над чем работать. Сейчас самолёт летает три раза в неделю понедельник-среда-пятница, один раз в день, цена билета со сборами будет около 2,5 т.руб. Стоит ли оно того? Проверим.

Collapse )

Хорошая уличная мебель на площади Революции

Равно как необходимо говорить о проблемах, также необходимо говорить и о положительных примерах, новая уличная мебель на площади Революции как раз из таких. Разнообразие вариантов расстановки, удобная форма, приятный дизайн, остаётся посмотреть как эта мебель пройдёт испытание временем.

Collapse )

Сделать улицу Профсоюзов безопаснее

Диалог с жителями города позволяет решить множество проблем при планировании ремонтов и реконструкций улиц ещё на стадии планирования прилагая к этому минимум усилий, но, как правило, люди сталкиваются с результатом, уже не имея возможности что либо изменить. Один из таких примеров — улица Профсоюзов, которая после ремонта в этом году стала опаснее для учащихся в лицее №28 (прямо напротив Красной площади). Ко мне обратились родители этих детей с вопросом, как сделать улицу безопаснее, 

Единственный вход в лицей с улицы Профсоюзов, до ремонта здесь был забор и это давало хоть какую-то гарантию, что ребёнок не окажется случайно на дороге, подскользнувшись зимой на льду, например. Хотя этот забор никаким образом не защитит людей от автомобиля, если он на скорости вылетит на тротуар. 

Collapse )

Уберите урны от лавочек

По какой-то странной традиции лавочки и урны стали практически единым и зачастую нераздельным объектом «благоустройства», лавочка+урна в парках это классика, но зачастую это приводит к тому, что сидеть в таких местах просто неприятно, кому нравится, когда мусор смотрит прямо тебе в лицо с расстояния вытянутой руки? Пришло время это изменить.

Collapse )

Поворотные шлюзы пешеходам!

Правоповоротные шлюзы опасны для пешеходов из-за того, что большой радиус поворота машина проезжает на более высокой скорости, машина подъезжает к пешеходу практически из-за спины и слишком за многим приходится следить, из-за чего возрастает риск сбить человека. А экономия времени всего несколько секунд. Стоит ли оно того?

В Штатах многие города идут на встречу пешеходам и преобразуют поворотые шлюзы в пешеходные зоны.

Чикаго
Collapse )

Как озеленить город

После поездки по разным странам накопилось много фотографий различных вариантов озеленения, но, поскольку я не являюсь специалистом в этой области, просто оставлю их тут, вдруг кому-то будет полезно в работе для вдохновения и поиска новых идей.

Личное наблюдение: обычные газоны встречаются редко, как правило это парки, где нужно пространство для активностей, сидения и пикников.
Collapse )

Ещё больше пешеходности!

Радует, что иногда город всё таки меняется в лучшую сторону и недоделки прошлого исправляются. Ровно год назад на участке ул. Крайней был проведен ремонт тротуара, который внезапно закончился на самом важно месте, пары десятков метров не хватило, для создания нормального тротуара, но в этом году ситуация исправлена и люди, наконец-то могут идти не по грязи.


Надеюсь это ещё не окончание работ и безобразие вокруг как-то облагородят, хотя год назад и этого не было.


Из того, что мне непонятно - почему не сделана дорожка вправо, где недавно построили три больших дома, до сих пор туда люди ходят по траве.


Ну и использование асфальта для пешеходных дорожек так себе решение, от асфальта жар, запах, а вода после дождя может оставать достаточно долго, лучше использовать плитку, брусчатку или на крайний вариант - бетон. Это всё намного лучше и приятнее смотрится, чем асфальт.


Правильный шаг в сторону безопасности

Удивительно, но после двух месяцев переписки и двух отказов сделать нормальный переход с островком безопасности на перекрёстке пр.Красраб/пер.Сибирский... этот островок всё таки появился!


Вариант, конечно, не такой эстетичный, как я предлагал из швейцарского практики
954255_original.jpg

Не хочется говорить фразу "хорошо, что хоть так", но увы, она тут уместна, раньше не было вообще ничего.
ostrov2.jpg

Зато теперь перекрёсток стал чуть удобнее и безопаснее, при этом никакой потери в пропускной способности.


Это безусловно правильное решение, которое я поддерживаю, осталось поставить знаки, пешеходные светофоры и нанести разметку и будет хорошо. Надеюсь, что в будущем островки безопасности станут появляться чаще и станут эстетически более привлекательными, благо есть даже чертежи.
954255_original.jpg


Отвод дождевой воды

В Торонто годовая норма осадков почти в 2 раза больше, чем в Красноярске, прошлогодний ливень, практически утопивший Красноярск, для Торонто не является чем-то особенным. При этом на улицах канадского города не наблюдается потопов, а лужи - скорее редкое исключение. Всё потому, что вода хороший разрушитель и проще сразу подумать как её отводить, чем потом разбирать последствия, тем более вода подчиняется простым законам гравитации и нужно лишь сблюсти уклоны, поставив в самой нижней части решётку ливнестока.


Collapse )